车辆管理，中国如何管理机动车

1，中国如何管理机动车

中华人民共和国机动车驾驶证管理办法 http://www.jincao.com/fa/law18.03.htm

中国如何管理机动车

2，驾驶员在平常工作中如何做好车辆的安全管理工作

上360搜索1下，这方面的知识应当很多，看1下。

人往车辆行去时就首先视察4个轮胎气压，2是看地上有没有漏洞，3检查机油、水箱水、雨刮水，4车牌号码清否，后视镜视角、等。

驾驶员在平常工作中如何做好车辆的安全管理工作

3，登记地车辆管理所是干嘛的

管理车辆上牌登记、年度检验；驾驶证的业务办理----都是交警队下属的车辆管理所（简称车管所）范围。

登记地车辆管理所，不是指本市内的所有管理所。而是指办理车辆登记的具体的车辆管理所。就是你的车在哪个车辆管理所挂的牌，就指的是哪个车辆管理所。

登记地车辆管理所是干嘛的

4，如何做好公司车辆的管理

不知道你的管理范围有多大，日常的维护，如果是要出租，那么可能也要有客户的管理，搞运输等等会要求的更多一些。你可以试试milogs工作日志软件，我在他们网站上看到了一个设备维护的应用案例，和你们这个也差不多，你可以去试试，说不定就很好用。

不知道公司有多少台车辆需要管理，推荐一个管车APP“智管车”，10辆车是免费管理的，可以管车，管司机。

先和一把手商量一下关于车辆配备问题，哪个领导有车哪个领导自己负责.至于其他办公用车谁用谁找你签字由你开派车单，如果司机擅自开车出去你就可以采取措施！我再单位就是这样的

5，车辆安全生产管理制度

一、为了认真贯彻和落实国家有关安全管理的方针政策，驾驶道路运输管理工作，保障人民生命财产的安全，必须加强安全管理的工作。二、实行安全生产责任制，公司董事长为本公司安全管理的第一责任人，对安全工作负全面组织领导，管理责任。三、公司必须成立“安全生产领导小组，”由公司主要领导牵头，分管领导为主要成员，负责执行公司的安全管理职能。四、公司按“谁主管，谁负责”的原则，明确安全责任。五、坚持“安全第一，预防为主”的方针，采取防消结合的方法，消除隐患，防止事故发生，把安全工作的重点放在以预防上来。六、不断加强制度建设，针对客观不变的形势和条件，及时研究，修定制度，使各项管理制度常处于完善，适应和较高水平。七、建立安全生产责任制，安全事故责任制，安全监督检查制度等责任制，逐步形成制度体系。八、经常性，多样性，广泛的开展安全宣传教育活动，灵活的宣传安全知识，推广先进管理经验分析典型案例，通报违章事故，提高大家对安全重要性的认识。九、建立安全工作例会与安全活动日制度，开会必须讲安全，布置检查工作有安全内容。十、开展面对面的宣传教育，公司领导利用协助处理事故，了解车辆手续，业务人员利用车主，驾驶员来公司的机会，了解安全情况，宣传安全生产的政策法规，引导他们学习报纸杂志，灌输安全思想。十一、加强对驾驶员队伍的管理，建立一支技术精良，本领过硬，健全意识强，防范方法好，遵纪守规的驾驶队伍。十二、按照事故“四不放过”的原则，对种类违章和事故，事故责任未查清不放过，当事人和有关人员未受安全教育不放过，没有整改措施不放过。十三、严格执行交通部《公路运输企业责任行车事故统计办法》对发生的重大，特大责任行车事故要在四小时上报。十四、因工作不负责任，渎职，或者违反有关规定，造成不安全事故，给人民生命财产带来损失的，必须负担事故责任和经济损失，构成犯罪的依法追究其刑事责任。

行车安全管理制度一、严禁让未取得机动车驾驶证和道路运输从业资格证的人员驾驶车辆。二、严禁驾驶员酒后驾车。三、严禁在普通货物中夹带危险货物从事道路运输。四、严禁车辆超载上路。五、严禁车辆乱停乱放。六、严禁车辆在出车前未经驾驶员或车辆维修人员的安全检查私自出车，防止车辆“带病”上路。七、严禁在车辆行驶途中和他人斗气，开“英雄车”。八、严禁在车辆行驶途中，闯红灯和超速行驶。九、严禁在行驶途中开“疲劳车”。十、严禁在行驶途中将车辆交给与工作无关人员开。十一、在特殊天气、特殊路段，应严格控制车速、确保安全。

6，怎样制定公司车队管理制度

一、车辆管理 1、本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。 2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。 3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案)。 4、 “用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。 5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。 6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。 7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。二、驾驶员管理 1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。 2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。 3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。 4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。 5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。 6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。 7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。 8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。 9、驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按《2003年车队承包合同》的规定承担损失。三、车队服务范围及费用分配 1、车队服务范围：销售部要求送货上门的客户（产品售价中包含运费）不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位（产品装饰费中已含运费的除外），采购部（外协加工单位不含运费，外购件除外），财务部、质管部、仓储部的零星用车。 2、车队各类车型费用标准按2002年标准和统计口径执行。 3、内部费用以“用车单”为准，按各部实际用车里程数与标准单价计算。 4、对于不属车队服务范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算，按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格，扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费（含抵款）利润的50%作为奖励及二次分配基金。 5、公司责任的急件产品发生的运费由责任部门承担，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取（包括抵款收取），未收回的外单位运费则由用车人工资承担。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费。 6、属于车队服务范围的实际发生费用（财务核算扣除折旧）与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情况。费用超标按5%扣罚车队工资，年末拉通计算。 7、不属于车队服务范围的费用，月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。 8、修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。

7，公司货车管理制度

司机管理制度　　1．目的：完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维修成，延长汽车使用寿命。　　2．范围：本公司所有车辆。　　3．司机工作规定　　3.1 车辆由市场部全面负责管理，分别按车号设册登记。　　3.2 司机上下班须打卡两次，不出差需按正常打卡四次。　　3.3 上班时间，如不出车时，司机须在所属科室待命但不影响他人工作，车辆应停放在厂区指定位置。　　3.4 司机人员接送来宾，应具备基本礼貌礼仪，以将客人送到目的地大门口为原则，不得将车辆未驶进目的地即让客人下车步行。　　3.5 外出行车时司机不得以任何理由故意刁难用车人员。　　3.6 严禁在厂区乱鸣喇叭，影响正常生产。　　3.7 行车时应严格遵守交通规则，违章罚款由行车司机本人自理，并给予相应处罚。　　3.8 司机保证手机常开，公司电话要马上接听（7:00~22:00），不能随意更改号码。　　3.9 司机应利用空闲时间保养车辆，确实需进厂维修，需提前一天写申请。　　3.10 司机证件年审自行办理（办证时间每年一次，每次限三到四天，超过时间以无证件为由拒绝出车者以事假处理。），节假日司机轮流值班，需出车时应以加班论，给予加班工资及出差补助。　　3.11 各种车辆的附带资料，除行驶证及保险卡由各使用人携带外，其余均由市场部相关负责人保管，不得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。　　3.12 车辆各司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审、季审，逾期未办理受处罚，其费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。　　4．司机行车规定　　4.1 申请用车部门，需提前一天填写派车申请单（临时、紧急情况除外），经部门经理核准后，交市场部批准方有效。　　4.2 市场部派车原则以派车单送达先后顺序及办理事务的轻得缓急程度安排车辆。　　4.3 车辆返回后或出车前半小时，司机人员需认真检查车辆安全状况（油、水、电），以确保车辆正常运行。随车人员不得随意支配司机变更路线，延长工作时间，增加运营成本。司机对超出派车单范围内用车有权提出自己的建议。　　4.4 司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查，确保出车时证件齐全。　　4.5 司机行车外出，凭总经理或其授权人批准的车辆放行单交厂区保安确认登记后放行，未经核准，不得私自开车外出，否则按有关规定罚款。　　4.6 车辆钥匙及各种行车证件由行政部保安组统一管制，派车时应分发到人。　　4.7 外出行车时，车辆如在核签的时间内不能及时返回，行车司机需及时通知科室文员，以于文员安排次日的工作。　　4.8 为确保夜间车辆安全，车辆返回后应停在厂区指定位置并在保安室登记。　　4.9 司机人员每日行车须认真填写派车单回馈情况栏，于次日9:00前交各科科长审核作为油费、路桥费报销的依据，否则费用不予报销。　　4.10 夜间厂区或宿舍出现工伤或紧急病人或其他突发事件需用车时，值班保安报告市场部负责人，登记后可调度车辆，行车司机不得以任何理由拒绝出车或故意延误用车时间，并且需在第二天补签车辆放行单。　　4.11 保安人员必须严格按照门禁有关规定车辆进出管理规定验单放行。　　5．车辆保养规定　　详细介绍您参考这里，希望对您有所帮助！http://hi.baidu.com/brightlo/blog/item/12a988efda917be5cf1b3e7f.html

贵公司是属于什么性质的公司？奖罚，激励司机。

原发布者:管理资源吧3、权责单位车辆由综合管理部统一调度，主管人员管理。车辆的证照保管、年审、保险及养路费支出等事项由主管人员负责。综合管理部根据现有车辆资料按车建立管理、费用档案。第二章用车管理1、员工出行前后，须详细填写《行车记录表》，因私借用车辆应向主管人员申请，填写《用车申请单》。2、《行车记录表》必须明确日期，使用人，具体时间段，以及起止里程，允许的误差不超过1km。3、员工因私借用车辆，须主管人员签署《用车申请单》，交还车辆前，必须保持车辆整洁、外观无损伤、车况正常。4、节假日或下班时间，员工需使用车辆，应致电主管人员，批准后方可使用，产生所有费用由用车人承担。但第二天必须补交《用车申请单》，并由主管人员在《行车记录表》“备注”栏签字。5、主管人员根据车辆的使用情况及用车的合理性安排出车，不按规定办理申请者，不得安排出车。6、未经主管人员批准，不得私自用车，不得将车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶，不得利用公司车辆学开车，严禁将车辆交给无证人员驾驶。否则，公司将对相关人员予以2000元处罚，若产生事故一切后果由开车人承担。10、主管人员负责对《行车记录表》和《用

其管理制度为：　　一、车辆管理　　1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。　　2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。　　3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。特殊原因如代班等，需经车队同意。　　4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。　　5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自己负责处理。　　6、特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按1元/公里支付。　　7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。　　（1）每辆车的行驶里程及燃料消耗。　　（2）根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。　　（3）每辆车的轮胎消耗量。　　8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。　　二、车辆维修　　1、公司所有车辆实行定点维修。车辆维修必须凭派修单到指定的厂家维修。有特殊情况需要在外维修时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。　　2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。　　（1）日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检测。　　（2）一级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。该级维护为每5000公里进行一次。　　（3）二级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。该级维护为每15000公里进行一次。　　3、车辆大修按行驶里程15万公里以上或实际情况确定。　　三、报帐程序　　1、公司所有车辆的费用开支，均以每台车为单位，单独办理报账手续。　　2、报账经办人必须是指派的该车驾驶员，特殊情况由非本车驾驶员发生的费用也应转交本车驾驶员统一报销。　　3、车辆费用报销程序：驾驶员填写单据→车队长签认→财务部审核→领导批示→财务部报销。