其实古代的八百里加急就相当于现在的快递，意思是急用武之地。我们先来看一个例子。天宝十四年十一月九日，安禄山带五六万兵马在范阳造反。非常快。马没日没夜的跑，每到车站就换一匹马继续跑。也就是一天能跑400公里，这在交通极度不发达的古代是非常快的速度了。800 加急很快。不知道这段路程会累死多少匹马，路上谁也拦不住。
800李加急！黄晨在后面打滚，马儿飞驰而去，只见人影一闪，那使者跳下马，边跑边喝“八百里-1！给金牌，反抗者死，反抗者亡！“立刻，他倒地不起，但他还是昏过去了，或者说他是当场衰竭而死。在古代，最快的交通工具是马。当时，官方政府通过在一个驿站骑快马传递信息。在文学作品中，常说“日行千里，夜行八百”是形容一匹宝马小马的好方法。
5、古代的几百里 加急到底有多急?是马的极限速度。首先，一匹马跑600里。800阿利日，但这个古老的村庄比现在的小。相当于急着上厕所的速度。古代驿站制度。驿站、车站、池塘和驿道四通八达，从首都一直延伸到偏远地区。管理严格，兵部统管，首都设黄骅驿站，各省腹地及盛京地区设驿站，军报社设驻地。通过邮局投递的任何东西都要分成慢件和急件。奏章、文件、军报的投递都有规定，军站的使用非常严格。往往是军部寄给西北路将军、大臣的封信、回文，必须由兵站投递。
6、四百里快递、 六百里 加急之类的怎么解?文档的重要性是通过你每天要行驶的里程来计算的。四百里属于快递，六百里属于加急。描述这件事是很紧急的。这是一种古老的快速发信方式。中国幅员辽阔，所以为了方便联系，古代王朝建立了驿站获取信息的制度，西周就已经产生了驿站传递命令的制度。唐代“驿站一个接一个，驿骑如星河”，岭南荔枝通过快马驿送至长安同色同味取悦美人的记载，让人领略到唐代驿站的速度。
清代驿站管理严格，兵部负责整体。京师设皇宫，各省腹地及盛京地区设驿站，军报站设为驿站。通过邮局投递的任何东西都要分成慢件和急件。奏章、文件、军报的投递都有规定，军站的使用非常严格。往往是军部寄给西北路将军、大臣的封信、回文，必须由兵站投递。其他一般应由邮局投递，而总督、巡抚的普通文件应由塘铺投递，不能用马。
7、是八百里 加急快还是 六百里 加急快?同速只是消息长度~~ 六百里 加急先来~~卡卡~ ~。800李加急快，稳，稳。这里的“800”和“600”是单位时间的速度。数值越高，速度越快！但是很少听到“800李加急”，当然不代表没有。官方文件仅限于“立即飞行”，每天需要行驶300英里。紧急公文标注400里或500里六百里字样，并在规定时限内送达。
8、八百里 加急快还是 六百里 加急快?800 Li 加急比六百里快。中国幅员辽阔，所以为了方便联系，古代王朝建立了驿站获取信息的制度，西周就已经产生了驿站传递命令的制度。唐代“驿站一个接一个，驿骑如星河”，岭南荔枝通过快马驿送至长安同色同味取悦美人的记载，让人领略到唐代驿站的速度。到了清代，驿站体系更加完备，全国共有驿站、驿站、池塘、驿站1785处，驿道四通八达，从首都一直延伸到边远地区。
通过邮局投递的任何东西都要分成慢件和急件。奏章、文件、军报的投递都有规定，军站的使用非常严格，往往是军部寄给西北路将军、大臣的封信、回文，必须由兵站投递。其他一般应由邮局投递，而总督、巡抚的普通文件应由塘铺投递，不能用马，在军事部门文件中，公文上往往会标注“立即飞”的字样，规定是每天300里。紧急情况下可以每天400里，六百里，最快800里。
