二是悬索桥上第一次使用大型岩锚吊索,其次是矮寨特大悬索桥，是吉茶高速的重点工程，也是湘渝高速的大动脉,2012年3月底，全球首创的湖南矮寨特大悬索桥，正式通车,矮寨特大悬索桥位于湖南省吉首市矮寨镇它位于一个峡谷中，峡谷一般呈V字形,矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇。
悬索桥 Span是指主塔之间的距离，但一般情况下，桥梁的长度和路面的长度都等于主塔的跨度，但这座桥比较特殊。一座桥，如果有悬索，有木头，有路面，就不能算长。引桥可以算在桥的总长度里。这座桥有引桥吗？很难说。反正另一头直接进了隧道。准确的说是主跨。1073.65米应该是指路面。这不是从任何一本书，教科书里学来的吗？常识，就说这个桥吧，我主要是看了一下输入矮寨就能找到的网站。感谢大家的回答和清晰直观的图解。1这里所说的“主跨”是指可能没有这个术语，通常指的是桥长。这个术语在悬索桥的概念中可能没有。右箭头表示桥长对吗？
湘西矮寨特大悬索桥位于湘西州吉首市德杭大峡谷上空，为钢箱梁双塔，全长1073.65米，主跨1176米，桥面标高355米。不知道你说的排名是指桥的长度、跨度还是高度？如果是跨度的话，差不多排在山区第二悬索桥！第一个是云南省宝腾高速公路上的龙江-2悬索桥，桥长2470.58米，主跨1196米，在建最大桥高280米。另外，位于四川省盐源县境内的西乡高速公路卧龙河-2穿越卧龙河。桥面标高580米，待建。古曦高速公路古蔺县与习水县交界处的赤水河-2悬索桥该桥长2003m，主跨1200m，桥高320m，拟建。多久永胜县金沙江一段华丽高速公路-2。
据中国之声《杨光新闻》报道，3月31日上午，四条世界第一的湖南湘西矮寨-2悬索桥及其所属的吉首至茶淀高速公路全线通车，这意味着长渝高速公路全面贯通。记者说湖南湘西矮寨桥的开通仪式热闹非凡。上午10点28分左右，于2007年10月开工建设的矮寨大桥正式通车。矮寨特大悬索桥位于湖南省吉首市矮寨镇它位于一个峡谷中，峡谷一般呈V字形。
桥面宽24.5米，双向四车道。桥面距峡谷底部的高度为355m矮寨-2悬索桥，创造了四个世界第一。首先，桥明，路近。现在，如果你从桥的一端开车到另一端，只需要1分多钟。以前从山脚到山顶，通过桥下的矮寨盘山公路，至少需要30分钟。其次是矮寨特大悬索桥，是吉茶高速的重点工程，也是湘渝高速的大动脉。今天矮寨大桥正式通车，意味着长渝高速全线贯通，将改变湖南湘西落后的交通状况，极大改善湘渝两省交通现状。现在全线建成后，全程只需8小时左右。
4、 矮寨大桥的资料矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇。矮寨 悬索桥，距吉首市区约20km，跨矮寨镇附近山谷，德杭河从谷底穿过，桥面设计标高距地面约330m。桥型方案为单跨钢桁加劲梁悬索桥，总跨度1073.65m，主跨悬索桥1176m，桥跨矮寨大峡谷，主跨居三亚世界第一。该项目计划投资7.2亿元，占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底，全球首创的湖南矮寨特大悬索桥，正式通车。
5、 矮寨 特大 悬索桥的施工方案塔梁完全分离还是第一次。一般悬索桥设计中塔与梁相连，但矮寨大桥的桥塔距离悬崖边缘只有70-100米，底部是数百米高的山谷，地形特殊，采用完全分离的塔梁结构，可以最大限度地减少山体开挖，缩短钢桁梁长度，节约投资，实现桥梁结构与自然景观的完美融合。二是悬索桥上第一次使用大型岩锚吊索，由于选择了塔梁分离结构悬索桥，钢桁梁长度小于主塔中心距，主缆中没有吊索区，吊索卸载应力将为零。而且钢桁梁转角位移较大，钢桁梁上下弦应力超标，需要对钢桁梁进行特殊设计。
