铁道车辆专业，铁路车辆运用与维修专业怎么样啊和铁路施工与养护那个好啊

来源：整理时间：2023-05-13 18:01:11 编辑：去留学呀手机版

本文目录一览

1，铁路车辆运用与维修专业怎么样啊和铁路施工与养护那个好啊
2，铁道车辆是干什么的
3，女生学城市轨道交通车辆专业学什么出来做什么的
4，铁道机车车辆这个是怎么专业有什么好处与坏处
5，铁道机车车辆专业是学什么的就业怎么对身体有影响
6，铁道机车专业如今好就业吗
7，铁道学院车辆工程方向及其就业问题

1，铁路车辆运用与维修专业怎么样啊和铁路施工与养护那个好啊

铁路车辆运用与维修专业能留在大站，铁路施工与养护收入相对高些，看你图那头，我觉得车辆专业好点

你好！应该车辆运用好些吧至少大部分时间是在车辆段工作的铁路施工可能比较辛苦要去的修铁路的地方的吧环境恶劣而且都是户外如果对你有帮助，望采纳。

铁路车辆运用与维修专业怎么样啊和铁路施工与养护那个好啊

2，铁道车辆是干什么的

毕业后基本上可以进铁路局，在火车停站后，检修火车

要报考专业吗？铁道车辆其实主要讲车辆，就是机车、客车、货车、动车组等等相关专业。从事的行业基本在车辆设计，车辆制造，车辆运用管理等，就业的话可以去铁路总公司车辆研究机构，车辆工厂（南车、北车集团），铁路局车辆处，车辆段这些地方。

铁道车辆是干什么的

3，女生学城市轨道交通车辆专业学什么出来做什么的

专业名称：城市轨道交通车辆　　专业代码：520301 　　专业培养目标：培养掌握城市轨道交通车辆结构、原理等方面的基本知识和技能，能从事城市轨道交通车辆检修、维护（或驾驶）的高级技术应用性专门人才。　　专业核心能力：城市轨道交通车辆检修、维护（或驾驶）技能。　　专业核心课程与主要实践环节：城市轨道交通概论、工程力学、工程制图、城市轨道交通车辆结构与原理、城市轨道交通车辆电传动、车辆制动、城市轨道车辆检测技术、车辆维修与工艺、电工实验、金工实习、车辆检修（或驾驶）实训、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。　　可设置的专业方向：城市轨道交通车辆检修、城市轨道交通车辆驾驶。　　就业面向：城市轨道交通车辆的检修、维护（或驾驶）部门。

女生学城市轨道交通车辆专业学什么出来做什么的

4，铁道机车车辆这个是怎么专业有什么好处与坏处

铁路上对高速动车专业的需求还是很大的，但这些需求并非只是对机车乘务岗位（司机）而言的，像高铁供电、检修等岗位的人才需求更大，2113而且专业要求更高。一般的应届毕业生是不会让你去开动车的，现在的5261动车乘务员（司机）都是各铁路局挑选出的优秀乘务员。新员就没机会摸车。今年没招人，据说是铁道部把一些岗位安排给08年地震救灾中有贡4102献的退伍军人了，以后铁路上招人还肯定把重点放在相关的院校。这些铁路相关院校的专业设置都是比较我特色的，几乎上都是与铁路有关的，好处就是你能受到最专业的岗位培训，坏处就是专业面太窄，毕业时进不到铁1653路相关单位就别指望靠自己所学专业吃饭了。补充一下，上面关于铁路部门2010年没来招人原因分析只是内我们学校同学老师间的传说，未来的情况不好确定。铁路上一些岗位容工资待遇还是比较不错的，如果你的技术好，业务精的话，从没有积蓄到实现小康也用不了几年。好多岗位都是用本事说话的。

5，铁道机车车辆专业是学什么的就业怎么对身体有影响

一、专业名称：铁道机车车辆二、培养目标及业务范围培养具有良好的职业道德和身体素质，必备的基础理论知识、专业知识和职业综合能力，适应铁路、城际轨道交通和城市地铁建设发展需要的德、智、体全面发展的具有机车驾驶及机车车辆运用、检修、管理与故障处理等基本知识和基本技能的高级技术应用型人才。毕业生主要面向铁路（包括地方铁路和城市铁路）机务运用部门、车辆运用部门、城市地铁的机务运用部门、车辆运用部门，从事机车驾驶工作；机车车辆设备维修养护、技术改造、检修；从事机车车辆设备保养、机车车辆整备作业等工作。三、人才培养方案通过电工技术基础、电子技术基础、安全设备、机车总体及走行部、行车规章、柴油机列车牵引计算、制动技术、铁道车辆、牵引动力新技术、机车控制、柴油机检修、走行部检修、电气设备检修、机车检查给油、毕业实习、毕业设计、机车副司机技能鉴定等课程的学习和实践，确立了机车驾驶及机车车辆检修与运用等相关领域的应用型技术人培养方案。四：对身体有影响

建议你考西南交通大学，机车方面的车辆工程为国家重点学科，还建有交通领域唯一的牵引动力国家重点实验室，实力在全国前列。

6，铁道机车专业如今好就业吗

专业名称：铁道机车车辆专业培养目标：培养具有铁道机车生产、运用、检修、管理必备的专业知识和综合能力，能胜任铁道机车的生产、运用、管理、检测、检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。专业核心能力：电力机车运用与检测、检修。专业核心课程与主要实践环节：电工技术基础、电子技术基础、机车构造、机车电传动、交流调速技术、机车新技术分析、设备管理、机械制造技术、机车运用与管理、机车故障处理、机车检修、微机检测技术、制动机技术实训、电传动技术实训、电传动技术实训、毕业实习、毕业设计、钳工技能鉴定、机车电工技能鉴定、机车副司机技能鉴定等，以及各校的主要特色课程和实践环节。可设置的专业方向：电力机车乘务，电力机车检测与维修。就业面向：铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。如果工作的好的话，收入高问题，高于平均水平，但是，你需要努力找工作、努力干工作哟。

呵呵我来回答吧我是西南交通大学的学生我们学校的二本就有这两个专业所以我还是比较熟悉的铁道信号专业属于通信工程而电力机车专业属于电气工程及其自动化这两个专业都挺好的反正我们学校这两个专业出来都不愁工作选哪个专业就看你自己的兴趣了个人比较倾向于电力机车哈我们学校的电力机车出来一般进车厂造火车当技术员也有进铁路局的这两个专业都不是一天到晚呆在火车上你又不是乘务员晋升潜力方面这个就部分专业了在铁路上混关键看你的能力为人处事例外关系也很重要就说这么多了希望你能进自己满意的专业

7，铁道学院车辆工程方向及其就业问题

年薪会在5万到8万之间. 设计师的工作环境一般都在办公室嘛,所以如果干这行,就不必担心会被炒鱿鱼. 另外,轻轨一般都建在大都市，现在车辆厂效益都不好，相对于铁路局，但是比较虚,所以不必担心工作条件.如果技术的确很好，其实就业是很难的，还是走机械的老路，如果选择铁路局先选择城市，上海啊之类的，城市轻轨听起来很好,就能够有较好的生活，你千万不要去车辆厂. 机械的，车辆工程是最好的，学的东西多，苏州也有一个，去研究所待遇好，学到的东西多，更好的是一些研究所，像四方车辆研究所在青岛. 如果当上城市轻轨的设计师我认为城市轻轨就业工资高，我们学校车辆学习不错的都去了各地的研究所，电力机车

我是西南交通大学05届的毕业生，机械的，车辆工程是最好的，学的东西多，城市轻轨听起来很好，但是比较虚，其实就业是很难的，还是走机械的老路，你千万不要去车辆厂，现在车辆厂效益都不好，相对于铁路局，更好的是一些研究所，像四方车辆研究所在青岛，苏州也有一个，去研究所待遇好，学到的东西多，如果选择铁路局先选择城市，上海啊之类的，我们学校车辆学习不错的都去了各地的研究所，电力机车，内燃机车这两个是冷门，恐怕不好找工作，呵呵

我认为城市轻轨就业工资高. 如果当上城市轻轨的设计师,年薪会在5万到8万之间. 设计师的工作环境一般都在办公室嘛,所以不必担心工作条件.如果技术的确很好,就不必担心会被炒鱿鱼. 另外,轻轨一般都建在大都市,所以如果干这行,就能够有较好的生活. 机械的，车辆工程是最好的，学的东西多，城市轻轨听起来很好，但是比较虚，其实就业是很难的，还是走机械的老路，你千万不要去车辆厂，现在车辆厂效益都不好，相对于铁路局，更好的是一些研究所，像四方车辆研究所在青岛，苏州也有一个，去研究所待遇好，学到的东西多，如果选择铁路局先选择城市，上海啊之类的，我们学校车辆学习不错的都去了各地的研究所，电力机车，内燃机车这两个是冷门，恐怕不好找工作，呵呵

我认为城市轻轨就业工资高.如果当上城市轻轨的设计师,年薪会在5万到8万之间.设计师的工作环境一般都在办公室嘛,所以不必担心工作条件.如果技术的确很好,就不必担心会被炒鱿鱼.另外,轻轨一般都建在大都市,所以如果干这行,就能够有较好的生活.个人观点,仅供参考.谢谢.

噢兰铁的啊我是你校友 00界的土木的对机械系不太清楚