新司机，请问作为一名新司机怎样才能提高驾驶的技术呢求大神帮助

来源：整理时间：2023-04-23 10:43:45 编辑：去留学呀手机版

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1，请问作为一名新司机怎样才能提高驾驶的技术呢求大神帮助
2，代驾需要什么条件才可以加入
3，新手驾驶员上路应注意哪些
4，新手开车须注意什么
5，新手开新车应必须注意哪些
6，新手司机应该注意那些交通规则啊
7，新手司机上路需要注意什么事项

1，请问作为一名新司机怎样才能提高驾驶的技术呢求大神帮助

眼睛尽量往前看，关注前面好几辆车的动态，刚拿出驾照最好开得慢一点，一般情况轻点刹车，刹车不能猜的过重，不然容易追尾，可以在车屁股上面写到实习驾驶，呵呵那样后面的车就明白了，会躲你远远的，到路口要转向时提前五十米左右开转向灯。没有快速提高驾驶技术的绝招，就只有慢慢的熟练了，熟能生巧吧！一般有车后开个2万公里的路程基本就磨练出来了。

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请问作为一名新司机怎样才能提高驾驶的技术呢求大神帮助

2，代驾需要什么条件才可以加入

代驾基本条件要求年龄25-50周岁；驾龄5年及5以上；准驾车型C1及C1以上；信息评审全部通过。此外，这些情况可能会影响加盟：如明显的纹身、疤痕、胎记；不注意个人卫生、身体有较重的狐臭等。以滴滴代驾为例，基本条件（要求）:1、年龄：25-50周岁；2、驾龄：5年及5以上驾龄；3、准驾车型：C1及C1以上；4、信息评审全部通过；5、是否加盟成功以滴滴代驾平台最终核准标准为准。代驾属于服务行业，以下情况可能会影响加盟：1、明显的纹身、疤痕、胎记；2、不注意个人卫生、身体有较重的狐臭。加盟流程：1、基本信息提交，根据注册内容指引如实并完整提交信息（姓名、证件、证件照片等）；2、滴滴代驾信息评审身份证、驾驶证、综合评审以及准入测评审核（具体以注册城市为准）；3、面谈线下一对一沟通，了解加盟司机的基本信息；4、路考。驾驶技术考核，含坡道起步、侧方停车、倒车入库、曲线行驶、直角转弯等；5、培训。理论培训和服务实操演练；6、加盟仪式。司机身份信息校验，通过后线上签约并领取司机物料；7、新手期。开通账号后，新司机需通过新手期相关考核（具体以注册城市为准）。

代驾需要什么条件才可以加入

3，新手驾驶员上路应注意哪些

保持冷静放松心态　　刚从驾驶学校毕业的学员，正式上路后免不了会产生紧张情绪。即使是那些在大路考中表现出色的学员，一旦到了市中心车流如织的环境下，也难免“浑身冒汗”。此时，放松心态就显得尤其重要。相信每一个学员都有过类似的经历，在驾校练习时，保持心态的放松，则动作完成得比较自然；如果心理处于高度紧张的状态，即使在完成很简单的技术动作时，也会严重走形，紧急情况下甚至会误将油门踩作刹车。　　建议新手在上路前，主动地缓解一下紧张情绪，行车时可适当播放一些舒缓的音乐，使自己拥有一个愉快、放松的良好心理状态。在遇到问题时保持冷静，切忌急躁，以至于“乱了方寸”，否则即使一些很小的道路问题，也会造成严重的交通事故。　　注意换挡不挂空挡　　拥有C1机动车驾驶证的学员，在初次上路阶段，最有可能犯的错误就是忘记换挡。加上在“真刀真枪”的环境下或多或少的紧张情绪，一时手忙脚乱换错挡位，都是常有的事情。其实，新手在行车过程中，只要细心听辨发动机的声音，就能顺利解决换挡问题了。一般情况下，车速快而挡位低，即通常所说的“拖挡”，发动机会发出“嗡嗡”的声音，此时应该注意立即加挡。而挡位较高、车速偏慢的时候，发动机声音会较响，而且会伴随着整个车身的抖动，这就提醒驾驶员应该减挡了。“减速减挡”是新手上路时最容易忽略的。　　有的车友称，在坐出租车时，经常能看到驾驶员在接近路口红灯时，挂空挡滑行。对于新手而言，应尽量不挂空挡，尤其在高速公路下坡口时，切记不能挂空挡，这不仅会导致刹车失灵，而且一旦不慎造成熄火，车辆将可能失去控制。　　合理超车安全变道　　在城市道路上开车，守着自己一条行驶道，不变道、不超车是不现实的。这也是为什么学员在驾校培训临近结束时，几乎每一个教练都会介绍：在技术到家的情况下，正式上马路时，要学会合理地“抢车头”。“抢车头”无疑是驾驶新手最生疏的一项技能，那么，新手应该如何合理地“抢车头”、安全地变道呢？　　一旦决定超车时，应该果断、坚决地尽量靠近前车，尤其是双向车道，这样可以节省超车的时间，千万不可犹豫不决，很多碰撞就是在“优柔寡断”中发生的。变道时一定要通过反光镜观察邻近车道的车流情况，根据后车速度判断变道距离。同时，在观察反光镜时也应注意，不要像“照镜子”一样将注意力过分集中在反光镜上，在观看反光镜的同时，必须注意车身前方周围的其他情况。此外，新手上路变道时，往往会发生忘记开启方向灯的情况。按照交通法规，提前开启转向灯方可变道，否则一旦发生碰撞事故，变道车将负全责。　　多加练习熟能生巧　　有的学员因为自己有车，所以在顺利从驾校毕业后，能不间断地进行实践。对于这类车友，如果每天能有1个小时的驾驶时间，在一个月过后，则基本可以熟练操作，三个月后，则可以完全适应城市道路状况。也有部分学员因为自己没有备车，在拿到机动车驾驶证后而成为“本本族”。建议这部分学员每周尽量保证能有一到两次的驾车机会，可向身边有车的朋友借来“过把瘾”。众所周知，开车虽然有很多小窍门，但就是个“熟练工”的活，最重要的就是要多加练习，熟能生巧。如果长时间不接触驾驶，尤其是持C1照（手动挡）的车友，则很可能会“荒废武功”。　　同时，对于已经有车的车友来说，如果在驾校学的是手动挡车辆，建议在毕业后尽可能先不要直接开自动挡，可在已经熟练掌握手动挡行驶技术后，再换用自动挡。否则，可能会将在驾校里培训的手动挡驾驶技术，完全还给教练。

新手驾驶员上路应注意哪些

4，新手开车须注意什么

　　新手上路十大注意事项 ●行驶前松手制动　　●路口提前做准备　　●紧急情况下使用警示灯　　1.贴“实习”标　　根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。　　2.调整座椅位置、后视镜位置　　座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。　　出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。　　后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。　　3.待电脑自检完毕后再启动　　对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。　　4.松开手制动　　新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。　　此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。　　5.勿高速时空挡滑行　　一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。　　6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜　　不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。　　另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。　　7.路口前要及时并线　　老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。　　新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。　　8.过弯时切忌高速　　车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。　　高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。　　9.紧急情况下使用双闪警示灯　　如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。　　10.驻车时别忘拉起手制动　　停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

5，新手开新车应必须注意哪些

五大注意事项: 1 后门打不开现象：新手开车注意事项中提到，后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果用门外把手轻轻一拉就开了。新手可能会想，糟了，看来门锁坏了！其实，这只不过是儿童安全锁起了作用，当时买车的时候，经销商应该和你提起过这个功能，可是实际使用时就忘了。解析：后门从里边打不开，只不过是因为不小心启动了儿童锁。新手开车注意事项提醒新司机，为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，儿童锁启动后，后车门就只能从车外打开。如果是这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，只有打开门才能调节。 2 空调不够劲现象：真羡慕别人的车空调那么好，坐别人的车经常觉得发冷，但自己的车把空调开到最大，最多也只能是“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间才能冷下来。解析：不要羡慕别人家的空调，先翻阅一下说明书，你大概就知道为什么了。新手开车注意事项认为你忽略了内外循环按钮的作用，如果车辆启动了空调内外空气循环时，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜。相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点在于缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。另外，太阳膜的质量以及发动机的工况都会对空调效果造成影响。 3 变线没车让路现象：每次想变线总要费好大的力气，好像没有人愿意让我变线，车开得真累！不少新手会有这样的想法，甚至觉得一肚子委屈，这个城市的驾驶者怎么都不能谦让一点呢？解析：越是大城市的驾驶者开车越不礼让，这也是共识。新手开车注意事项要求新手们也该好好检讨一下自己。第一，你变线时打灯了吗？如果没有，你就会给人留下强行变线的印象，自然从心底里就不愿意让你；第二，你是跨实线变线吗？很多新手没有提前变线的概念，往往都是到了停车线前才意识到要变线，但此时已经属于实线变线，别人当然不愿意再让你插进来，而且此时如果发生擦碰，由于你违章变线在先，承担事故责任的还是你自己。如果你有意识地在这两方面留意一下，并且通过后视镜准确地判断隔壁车道车辆与自己的间距，并判断变线时机，其实变线也不是那么难。 4 常被大灯晃现象：经常被别人用大灯晃，这是新手上路经常受到的待遇。同样，在不得不承认现时开车风气不佳的同时，新手们也该检视一下自己是否在某个方面冒犯了别人？解析：新手被别的车辆用大灯晃，新手开车注意事项总结，主要是出于以下两种可能。一是自己开远光灯在先，新手们往往没有意识，只觉得开远光灯看得更清楚，有些新手甚至不知道远近光灯的调节按钮在什么位置。其实就如同自己被别人用大灯晃的感觉一样，别人被你的远光灯照得满眼昏花自然心中也会不爽，用远光灯照你属于一种报复，有时候应该学会换位思考。新手开车注意事项认为另一种可能则是新手们开车尤其是上高速路之后喜欢长期霸占超车道行驶，觉得超车道车少也没有别人挡着自己，殊不知自己不太高的速度却成了别人眼中的拦路虎，如果你对身后车辆的紧逼置之不理，后方车辆对你晃动大灯甚至鸣笛也是情理之中。 5 自动挡车打不着火现象：新手，尤其是没有熟读使用手册的新手，常常容易把一些正常情况当作故障。拧钥匙打不着火就是其中之一，稍微细心一点或是多开一段时间熟悉，就应该明白其中的问题出在哪里了。解析：很多驾驶者初开自动挡车时，有时会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但马上发现怎么都启动不了。新手开车注意事项告诉你，这其实是车辆的安全设置，自动挡车一定要将挡位放在“P”或“N”挡上，并且踩下刹车才能启动。另外，一般自动挡车不将车挂回“P”挡是无法拔出车钥匙的。新手开车注意事项中提到，这种情况不太会发生在车主早晨起来开车的时候，而是多发生在司机停车等人或者休息的时候，此时如出现上述启动不了的情况，要看一下挡位。

6，新手司机应该注意那些交通规则啊

应该注意的东西在驾校您已经学的差不多了,在这里我给您一些小的提示,这些都是新手开车的陋习,希望对您有用：一、并线不打灯您的车呼啸而过,也不打灯,愣是并线,吓得后车又是刹车又是鸣笛又是闪大灯,这您可怪不得别人污言秽语相加,真要追尾什么的,倒霉的还不是您自己。并线前打转向灯,就好像是我们在需要别人让路时说的那句“劳驾,请让我过一下”,很简单,很礼貌,关键是确保安全,待有足够空间后,您再提速并线。而且,建议新手在行车过程中还是老老实实在自己的车道里开。有些人比较喜欢超车的感觉,但需要看到的是,频繁并线“动作”相对较多,很有可能在某个环节产生纰漏。还有些人则觉得不能显得自己太“手潮”,或者是一被后车催促就开始“游移不定”,其实按照交通规则规规矩矩操作就足够了,大家都是从新手过来的,理解万岁。二、不看反光镜只要是打轮就得看反光镜。打轮之前一定要看相应方向的反光镜,以确定可否进行。并线时还需回头看看周围情况,特别是盲区。很多新手开车不习惯看反光镜,认为找不到感觉,不用说,这是极其错误的。反光镜可以反馈出很多信息,比如可以大略判断后车相对自己的车速,从而确定能否成功并线等。下车之前也应该看相应方向的反光镜,车都停下来了,再发生交通事故就有些太不值得了。三、反握方向盘和用力过大过弯时,左手或右手反握方向盘虽然省力,但是在遇到凹凸不平的路面时,颠簸极易把手腕弄伤,而且这样做也会降低回轮的速度。握方向盘太紧也不行,新手容易紧张,两手不自觉地就会对方向盘施力,这也是大多数新手“画龙”的原因。正确的做法是,两手放松地扶着方向盘,不要用力,若此时车有跑偏现象,用一只手修轮,因为两只手同时用力容易过度,对于转向灵敏或者处在高速行驶之中的车,更是不能猛打轮。四、临时换道和不注意路标在直行兼左拐的道上,您停在队伍的最前面,都绿灯了才反应过来要左拐,于是打转向灯,但又因为对面行车一时拐不了,气得后面要直行的车辆直鸣笛。临时换道,很容易造成拥堵。正确的做法是,在距离转弯处几十米时就开始打灯,让后面的车辆尽早了解您的意图,有个心理准备。各种交通标志包括禁行、限时限速等重要信息一般都会在路口出现,而直行时一般则要特别注意道路标线。在不熟悉的路口,最好提前并线,如果走错了也不要惊慌,不要一脚猛踩刹车或者做出其他错误操作,您后面可还有别的车呢,可以先顺着路往前走走找到掉头机会再绕回来。五、随心所欲开雾灯雾灯可不是随便乱开的。雾灯之所以在暴雨、烟雾笼罩等能见度较低的时候才开启,是因为雾灯具有很强的穿透力,换句话说,一般天气下它会非常刺眼,尤其是后雾灯随随便便亮着,会严重阻碍他人的视线并让后车司机感到非常反感,这样很容易引起不快甚至是交通事故。大灯的使用也是有一定学问的,比如在超车时闪几下大灯可以起到提醒前车注意的作用。还有,在会车的时候,应把远光灯改为近光灯,切忌用远光灯晃迎面而来的车辆,待会车后再改为远光灯。如遇车辆故障中途停车,应打开双闪灯,夜间还应打开小灯和尾灯。六、“笛”不惊人死不休现在很多城市都不允许鸣笛,那些鸣笛扰民的事情就不多说了,相信大多数驾驶员还是有这点意识和素质的。跟灯光的运用一个道理,鸣笛也是一种行车语言,一般只允许在紧急情况下使用,以起到提醒前方行人、车辆注意的作用,您还是点到为止,不要让人心生反感。七、就是不系安全带这个问题实在是太老生常谈了,但往往就是引不起足够的重视,不知道有多少人的生命就因为不系安全带而白白丧失了。道理说起来大家都明白,举个案例,一次交通事故中,司机因为系了安全带而保全性命,副驾驶没系就被甩出了车外,当场毙命。生死攸关的大事,您还能漠视么。八、挡把不离手,离合不离脚对于手动挡来说,需要注意的事情真是不少。左脚不离离合器,这恐怕是在驾校养成的毛病,还是尽早改掉这个陋习,不然您离“毁车高手”也不远了,左脚不离离合器,时间一长离合器就烧糊了,就得换。对于奥拓这样的小车来说一副离合器倒是不贵,才50块钱,可是离合器片的拆装非常麻烦,工时费会收您400块,您自己掂量掂量。还有的人图省事,一手扶方向盘一手放在挡把上,这样做可能会导致转向反应慢或汽车颠簸时握不住方向盘的情况出现。九、快容易出事,我慢点不得了多道公路上约定俗成的是越左车道车速越快。您慢悠悠地在最左道行驶,甚至与右道的车辆并肩前进,这样后面会压住很多车。如果您开得慢,就不要占据快车道。如果需要超车,在超完后应该主动回到右道(对于无堵塞时而言),否则就有点损人不利己了。

7，新手司机上路需要注意什么事项

绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。熟练油离配合驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。反复验证跟车距离新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。轻松面对会车在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔；三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。摸索并线动作和时机很多交通事故是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。慢倒车新手很容易犯顾前不顾后的毛病，因此在倒车时经常发生刮蹭事件。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手在倒车时一定要切记一个字——慢。倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5 km／h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。学会观察交通标识新手虽然学过交通法，但由于对交通标识没有切身感受，因此最容易发生违反交通标识的行为。同时由于对交通标识不理解或未及时发现，还容易发生走错路、走冤枉路的情况。这些情况都是在所难免的，正所谓吃一堑长一智，见得多了，也就掌握了。为了方便观察交通标识，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交通标识指示的含义后再行车。另外在接近路口时，在行车道上会有导向标志，新手往往会因为紧盯前方，而忽略了路面上的导向交通标识，导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标识，正确选择自己的行车路线。复杂路况注意观察在路上行驶时，经常会有人不遵守交通规则，随意穿行道路，这种情况在城市中尤为常见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当，就很容易造成交通事故。在城市中的闹市区或交叉路口，特别是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段，行人和机动车强行的情况十分普遍。根据新《道路交通安全法》的规定，在没有明确交通信号标志的路段，机动车应主动让行行人和非机动车，因此新手要学会避让行人，切不可意气用事，开赌气车。在一些交叉路口，由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线，这时应使车辆缓慢行驶，注意观察，防止从路口突然窜出行人或其他车辆。正确躲避障碍物新手在路上行驶遇到障碍物时，并不是都会正确处理，例如有些驾驶员在路上行驶车速太快，来不及观察路况，看见障碍物时已经距离很近，所以只能从障碍物上面冲过去，这样对汽车的底盘和轮胎都会造成一定的损伤。有些驾驶员行驶时和前车跟车太近，这样就无法观察前车之前的路况，当前车安全避让过障碍物时或前车出现紧急情况时，自己就来不及采取正确的行动了，只能紧急转向或制动，这样就会造成附近车辆的紧急转向和制动，容易出现连环交通事故。究其原因，主要是对路况的观察不够。因此在行车时要随时观察路面的情况，将视线放远，在发现障碍物后提前减速，同时观察左、右和后3个方位的车辆行驶状况，适时绕开障碍物。练好坡路起步的基本功在城市拥堵的道路上，特别是很多车在排队上立交桥的时候，起步停车是常有的事情。有些立交桥的坡度较大，如果没有练好坡路起步的基本功，此时真是寸步难行了。一起步就熄火溜车，后面的车使劲按喇叭，这时你难道能下来推着车走吗？你不想让这种尴尬的情景出现在自己的身上吧，那么只有多做练习，练好坡路起步的基本功。新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动(手刹)配合，这样能防止溜车。一旦油离配合熟练了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起。掌握好制动距离在不同的路面上制动距离是不同的，在路上行驶时应根据车速情况、路面状况以及气候状况等因素，综合把握施加制动力的时刻和踩制动踏板的力度。对于新手来说，掌握不好制动距离是正常的，这需要经过时间和里程的磨练才能把握得恰到好处。在练习时要把握一个“缓”字，可采用提前制动，缓慢加力的方法，不断摸索制动时刻和制动力大小的最佳匹配。

最重要的是速度,十次事故九次快,还有一次一百迈,车速慢的时候有情况也好处理情况,其它的就是告诉你一到车上你就什么也忘了,记着这一条就行了1.贴“实习”标　　根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。　　2.调整座椅位置、后视镜位置　　座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。　　出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。　　后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。　　3.待电脑自检完毕后再启动　　对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。　　4.松开手制动　　新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。　　此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。　　5.勿高速时空挡滑行　　一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。　　6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜　　不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。　　另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。　　7.路口前要及时并线　　老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。　　新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。　　8.过弯时切忌高速　　车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。　　高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。　　9.紧急情况下使用双闪警示灯　　如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。　　10.驻车时别忘拉起手制动　　停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

1、过路口时减速左右看、慢行开车时，要养成过路口不管有没有红绿灯，也不管自己的行车道是否绿灯，都要左右看看，同时要减速的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口，同时还要注意行人，骑自行车、电动车的人。 2、开车急刹前看后视镜开车时要养成时不时观察后视镜的习惯，尤其是过红绿灯减速时，观察后车是不是离得太近。开车时，尽量和大货车别在一条行车道上行驶，现在的大货车都超载行驶，刹车时根本刹不住。另外开车时，要是看到后车离得太近，可以采用轻踩刹车(只是让刹车灯亮，车本身没有制动)的方式提醒后车跟车太近了。 3、保持车距大家都知道在高速上要与前车保持100米以上的距离，但是在普通道路上，车速没那么快，大家就没有很高的意识保持车距了，尤其是急性子的司机。这里笔者还是提醒大家，车距要按照自己车的车速来确定，车速80km/h，要保持100米以上的车距才是安全的。 4、拐弯减速慢行各位车主一定要养成开车拐弯时减速，观察非机动车道和行人，然后在慢慢通过。这一点主要是在市区里，主动避让非机动车道的电瓶车和路人，在市内右转弯时要礼让行人，确认不会有意外才慢慢通过。 5、三条车道选中间在三车道以上的道路行驶时，尽量选择中间车道。在没有隔离带的道路上，走中间车道能避免对面的车发生意外时有处置的时间，以免发生对撞。还有，在有隔离带的道路上，走中间车道，路口有行人或者车辆从路口突然冲出，有处置时间。再有，晚上走中间车道可以避免被对面车辆的远光灯闪到眼睛，导致看不清前方。 6、不要随意向车外扔杂物随地乱扔杂物本来就是不文明的行为，开车随手向车外扔垃圾更有可能危害他人的生命安全。假如高速上随手向车外扔一个矿泉水瓶，后车压到了可能直接爆胎;要是砸在后车的挡风玻璃上，很可能会将挡风玻璃砸裂。即使不在高速上扔东西，在普通道路上扔也不行，想想因为到路中央捡一个垃圾而被撞死的环卫吧，那些都是血的教训。 7、不要让双闪成摆设双闪的学名是危险报警闪光灯，也就是在危险的时候开启的。比如道路上要紧急停车要打开双闪、天气恶劣能见度低时也要开双闪、遇到交通事故也要开双闪。这样能够让自己增加一份安全，也能够提醒别人。驾照网学车论坛我这么说会不会挺繁琐的？不过作为新手还是要小心为上。