一、 动力总体表现不如汽油版
哈佛H5柴油版相较于汽油版来说，动力总体表现不如后者。虽然柴油发动机的燃油效率更高，但是在加速和驾驶感受上存在一定劣势。由于柴油发动机的特性，其最大马力输出点较低，因此车辆在低转速下的提速能力相对较弱，加上油门踩深后响应时间较长，导致动力输出不够充沛，不能给人以快感当行驶到较高速度时，动力输出会变得平顺一些，但相比汽油版仍有一定差距。
二、 柴油发动机噪音大
与汽油版相比，哈佛H5柴油版的柴油发动机噪音相对较大。柴油发动机的燃烧方式不同于汽油发动机，其工作原理为加热压缩空气，然后注入燃油使混合气发生爆炸，发动机在高效的燃烧下能够将燃油充分燃烧，提升了燃油使用率，但同时由于柴油发动机的工作原理，其噪音相对比较大，特别是在发动机工作负荷较大时，噪音会比较明显。
三、 运动性能和悬架调校不如同级别对手
从悬架调校来看，哈佛H5柴油版相较于同级别的竞争对手来说，其运动性能和悬架调校偏舒适，需要一定时间让驾驶员熟悉，才能更好地享受到该车带来的驾驶快感。在尖锐的急弯中，车身倾斜程度较大，不够稳定，因此对驾驶员的要求较高，一定程度上影响了其竞争力。
四、 油耗高于同级别的竞争对手
柴油发动机在燃油效率上具有优势，但在哈佛H5柴油版的实际使用中，油耗表现却不如同级别的竞争对手。虽然柴油发动机在燃油使用率上更高，但同样因为其动力较为平缓，需要在高转速下加大油门才能实现更好的加速效果，因此在实际使用中油耗会相应地增加。
