时光飞逝，为期两周的金工实习结束了。实习期间虽然很累很苦，但是感觉很开心！因为我们学到了作为钳工必备的知识，也锻炼了自己的动手能力。但也让我深深的理解了大诗人李白的名言:只要功夫深，铁杵磨成针！实习的第一天，我们看了金工相关知识实习和金工过程中的注意事项实习。
我担心的是，如果飞行器的隆隆声让人心惊肉跳，鲜红的铁花四处飞溅，发出耀眼的光芒，会让人眼花缭乱；激动之余，等了近一年的金工实习，就要开始了。这是我们作为学生第一次作为体面的工人进入工厂，也是我们第一次在每一个工科生实习 base上一试身手。我怎么能不激动呢？两个星期，仅仅两个星期，对于我们工科生来说是很珍贵的，尤其是作为中国石油工业城市的大学生。
5、要五千字公路 实习 报告哈哈，你是校友。我记得那些年我们去重耳的时候写过实习 -2。我的u盘里还有。现在我就分享给弟弟妹妹们。虽然走之前在网上了解了重耳，但踏进工厂大门的那一刻，以及重耳这个有着50年历史的国企带给我的庄严，让我感到有些紧张。平复了一下我躁动的心，我们开始进入参观的话题。我们首先进入的是双展厅。
重耳位于四川省德阳市，距省会成都58公里。始建于1958年，1971年建成投产。截至2006年12月31日，重耳占地面积261.1万平方米，总资产近80亿元，在册员工12724人，在职员工11938人。1993年，国务院由第二重型机械厂更名为中国第二重型机械集团公司。1999年，重耳被列为“关系国家安全和国民经济命脉”的39家重点企业之一。自2000年1月1日起，其资产和财务关系移交财政部，2003年3月由国务院国有资产监督管理委员会管理。
6、汽修专业的 实习 报告1发动机拆卸顺序:1)拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉要从两端向中间交叉松开。2)拆下气缸垫，注意气缸垫的安装方向。3)翻转发动机，拆下油底壳固定螺钉(注意螺钉也要从两端向中间松开)。4)拆下油底壳和油底壳衬垫。5)松开原油过滤器的固定螺丝，拆下油过滤器、油泵链轮和油泵。6)拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1缸和4缸的活塞处于下止点。
8)用橡胶锤或木柄分别推出1缸和4缸的活塞连杆总成，用手抓住并取出气缸出口处的活塞连杆总成，注意活塞的安装方向。9)将连杆轴承盖、连杆螺栓和螺母放回原位，不同气缸的连杆不能互换。以同样的方式拆卸2缸和3缸的活塞连杆组。10)拆卸发动机曲轴飞轮组，拧下飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。拆下曲轴前端和后密封法兰和油封。
7、钳工 实习 报告第一周是锁匠实习，好累。实习第一天，老师发铁皮，让我们用锉刀锉平。而且用尺子指光量的时候，不应该有缝隙。太难了。我们在那里站了一上午，累了；而且还要站老师说的那个姿势，更累。理想总是比现实好很多。接下来的锯更累更有趣。我们必须锯一块一厘米宽的铁块。我们在锯的时候，不能总是按照画好的线往下锯，容易歪；从另一面再看，到最后就会太不一样了。
刚开始锯的时候，有的同学把锯片装反了，锯不到。有些同学的锯片很松，锯的时候很容易脱落，但是我把锯片放的太紧了，锯了几下就断了。有各种各样的错误，笑声暂时挤走了疲劳和厌倦，多亏了我们锯铁块的经验，后来锯钢管的时候顺畅多了。期末考试题目是做一个六边形，要求使用学过的工具，比如锉刀、锯子、游标卡尺、直尺……第一个六边形因为少了几毫米，被老师无情地还了回去。
